電(dian)子地磅(bang)的量程范圍比(bi)較廣(guang)泛，大的屬于汽車衡(heng)一(yi)類(lei)的，在1t到30t都是屬于小量程范圍的小型(xing)電(dian)子地磅(bang)秤，但是由于長時間使(shi)用(yong)，可能會導致電(dian)子地磅(bang)秤的顯(xian)示(shi)器出現問題，那么我們如(ru)何在日常使(shi)用(yong)中進行正(zheng)確的保護呢?
小型電(dian)子地磅(bang)稱(cheng)重顯示(shi)控制器(qi)保養方法
1、時常檢(jian)查各接線是否(fou)(fou)松(song)動，折斷(duan)，接地線是否(fou)(fou)牢(lao)靠。
2、稱重顯示控制器長(chang)期不用(如(ru)一個月以上(shang))，應(ying)根據環境條件進行通(tong)電(dian)檢查，以免受潮或其它不良(liang)氣(qi)體侵蝕影響和可靠性。
3、稱重顯示控制器避免靠近熱源、振動源。
4、使(shi)用環境中不應有易燃(ran)易爆氣體或粉塵。
5、在(zai)稱重顯示控制器(qi)的同(tong)一相(xiang)線上不(bu)得接感性(xing)負載(zai)，如門鈴等。
6、稱重顯示控(kong)制(zhi)器長期不用(yong)、更(geng)換保(bao)險絲(si)、移動位置或清除灰塵等情況時，務必(bi)切斷(duan)電(dian)源(yuan)。
7、稱(cheng)重顯示控制(zhi)器(qi)如發生故障時應迅速(su)斷電，然后通知專業(ye)部門及人(ren)員進(jin)行檢查整理，用戶不得(de)隨(sui)意(yi)拆開機箱，更不得(de)隨(sui)意(yi)更換內(nei)部零件(jian)。
8、司磅人員和(he)(he)儀表維修人員均需通過專門培訓才(cai)能(neng)從事操作和(he)(he)維修。
以(yi)上(shang)方法(fa)希望可以(yi)幫助(zhu)到(dao)大(da)家(jia)，我(wo)們(men)(men)在(zai)使用(yong)此產品時。盡量不要(yao)讓(rang)產品長期處(chu)于長符合工作(zuo)狀態下，以(yi)上(shang)方法(fa)也很適合用(yong)戶夠嗎作(zuo)為參照，你(ni)可能還對(dui)我(wo)們(men)(men)的電子叉車秤，防爆電子叉車秤感興趣，你(ni)可以(yi)進一步的咨詢我(wo)們(men)(men)的技術人員。
1、電(dian)子(zi)地(di)磅(bang)承(cheng)調試好后(hou)，將(jiang)相當于(yu)秤(cheng)量(liang)的(de)(de)砝(fa)碼均(jun)勻地(di)加(jia)到電(dian)子(zi)地(di)磅(bang)承(cheng)重臺上，按照(zhao)各(ge)種稱(cheng)重顯示器的(de)(de)說明書(shu)所介(jie)紹的(de)(de)位置和方法，使顯示值(zhi)與砝(fa)碼值(zhi)一致后(hou)，取下砝(fa)碼，并確認空秤(cheng)顯示為“0”即可。將(jiang)秤(cheng)量(liang)分(fen)為若干份(fen)，其中須包括該(gai)秤(cheng)的(de)(de)秤(cheng)量(liang)、秤(cheng)量(liang)及允差(cha)改變(bian)的(de)(de)各(ge)個稱(cheng)量(liang)點，要求電(dian)子(zi)地(di)磅(bang)各(ge)點的(de)(de)稱(cheng)量(liang)誤(wu)差(cha)不大(da)于(yu)各(ge)量(liang)點的(de)(de)允差(cha)要求。
2、用數字電壓(ya)表依次(ci)測量(liang)電子(zi)(zi)地磅(bang)各個稱重(zhong)傳感器(qi)的輸出電壓(ya)，如存在不一(yi)致，可(ke)(ke)分別調(diao)(diao)(diao)整接線盒中相應兩只可(ke)(ke)調(diao)(diao)(diao)電阻(zu)(zu)，以減少相互間差異量(liang)。但(dan)調(diao)(diao)(diao)整量(liang)注意，兩只可(ke)(ke)調(diao)(diao)(diao)電阻(zu)(zu)的旋轉方向要(yao)(yao)一(yi)樣(yang)，旋轉量(liang)也要(yao)(yao)一(yi)樣(yang)，順(shun)時針轉動時其電阻(zu)(zu)減小，輸出電壓(ya)變大，顯示值增加，否則(ze)反之。直至調(diao)(diao)(diao)整到(dao)電子(zi)(zi)地磅(bang)各只稱重(zhong)傳感器(qi)輸出一(yi)致。
調試一般可用重(zhong)量法進行，即將1/10秤量的(de)砝碼，依(yi)次放至電子地磅承(cheng)重(zhong)臺位(wei)置及各(ge)只稱(cheng)重(zhong)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)上(shang)方的(de)承(cheng)重(zhong)臺上(shang)，并用實差法準確測(ce)出(chu)各(ge)只稱(cheng)重(zhong)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)輸出(chu)的(de)差異量，同時(shi)分別調整(zheng)電子地磅各(ge)個承(cheng)稱(cheng)重(zhong)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)相應的(de)兩只可調電阻，減少相互(hu)間的(de)差異量，但旋(xuan)轉方向和旋(xuan)轉量也一樣(yang)。
3、參考電子(zi)地(di)磅稱重顯示器使用說明書(專業技術手冊)，檢(jian)查各種(zhong)功能鍵的(de)(de)正確(que)性，提高電子(zi)地(di)磅的(de)(de)稱量準確(que)度(du)。
電子地磅(bang)的安(an)裝首先應該有(you)比較(jiao)適宜、寬敞的場地，并且應保證基礎有(you)較(jiao)大的承載(zai)力。
承(cheng)載力(li)對基礎(chu)的(de)要求：要根據不同地(di)區、不同情(qing)況施(shi)工，各承(cheng)承(cheng)載力(li)大于計量過程中可能出現的(de)超載荷量。
現以60噸電子地磅(bang)為(wei)(wei)(wei)例說(shuo)明：其承(cheng)重(zhong)(zhong)臺自重(zhong)(zhong)為(wei)(wei)(wei)10噸，載(zai)重(zhong)(zhong)汽車后橋負荷滿(man)載(zai)時(shi)為(wei)(wei)(wei)50噸，假設(she)超(chao)載(zai)為(wei)(wei)(wei)1.25倍，上承(cheng)重(zhong)(zhong)臺時(shi)的沖擊荷系數為(wei)(wei)(wei)1.3，即(ji)每個承(cheng)的載(zai)荷為(wei)(wei)(wei)：W=1/2(50t×1.25×1.3+1/2×10)=43.125t
電子磅秤基(ji)礎建造過程(cheng)中，幾個承建筑結(jie)構在一個總(zong)體(ti)上(shang)，一般情況(kuang)下，也可(ke)以(yi)將兩個承建筑在一塊(kuai)混(hun)凝土基(ji)礎上(shang)，每塊(kuai)基(ji)礎的承載力在受力情況(kuang)下，不能產生單獨(du)下沉的變化。
縱(zong)向橫向防(fang)撞(zhuang)(zhuang)墩的(de)承(cheng)受力，橫向撞(zhuang)(zhuang)擊力較小，可(ke)參照基(ji)礎圖(tu)所給尺寸制造，縱(zong)向撞(zhuang)(zhuang)擊力較大。以60噸電子汽(qi)車衡為例：汽(qi)車荷重M1=60t×1.25=75t=75000kg，承(cheng)重臺M2=10000kg汽(qi)車車速為()ν1=10km/h，為了保證衡器(qi)的(de)安裝誤差小、衡器(qi)的(de)準確度(du)高，對承(cheng)有如下要求：單塊承(cheng)重臺水平度(du)在1/500之內(nei)，各(ge)個承(cheng)間高度(du)誤差不(bu)超過±3mm。
